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架空輸電線(xiàn)路弧垂在線(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警保障線(xiàn)路的安全運(yùn)行

      高壓線(xiàn)路是電力網(wǎng)絡(luò)的重要構(gòu)成部分。它承擔(dān)著傳輸和分配電能的任務(wù),將電能從電源傳輸?shù)诫娏ω?fù)荷中心的電力線(xiàn)路稱(chēng)作輸電線(xiàn)路。社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和科技的巨大進(jìn)步增加了人們對(duì)電力的需求,輸電線(xiàn)路是電力傳輸?shù)拿浇?。近年?lái),隨著輸電線(xiàn)路的增多,線(xiàn)路路徑走廊擁擠,使得原有跨越線(xiàn)路弧垂增大,導(dǎo)致外力破壞事件頻繁發(fā)生,已成為輸電線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)的難點(diǎn)。


架空輸電線(xiàn)路弧垂在線(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)


      總之,弧垂是導(dǎo)線(xiàn)懸空之后的松弛程度。由于熱膨脹、冷收縮和懸浮高度不同,弧垂也不同。架空線(xiàn)路垂度根據(jù)線(xiàn)路所在區(qū)域的氣象條件、架空線(xiàn)路的負(fù)荷、應(yīng)力、導(dǎo)線(xiàn)彈性系數(shù)、跨度和懸掛高度等條件計(jì)算出架空線(xiàn)路弧垂值。
      架空輸電線(xiàn)路的運(yùn)行期間,必須保證線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)與地面、建筑物、樹(shù)木、鐵路、公路、河流、管道、索道和各種架空線(xiàn)路的垂直距離在最大下垂度、保持足夠的安全距離,以及導(dǎo)線(xiàn)與跨越物的距離。輸電線(xiàn)路弧垂是輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要指標(biāo)之一,關(guān)系到輸電線(xiàn)路運(yùn)行的安全。
      特力康科技架空輸電線(xiàn)路弧垂在線(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要針對(duì)高壓輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)弧垂等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。它由前端系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)主站組成。主要通過(guò)前端系統(tǒng)的弧垂傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓導(dǎo)線(xiàn)垂度最低點(diǎn)到地面的垂直距離數(shù)據(jù),采集高壓導(dǎo)線(xiàn)到地面的最小距離,線(xiàn)夾切線(xiàn)方向與水平方向間的夾角和弧垂,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)將測(cè)量結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)狀態(tài)監(jiān)測(cè)主站。

      架空輸電線(xiàn)路弧垂在線(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)不僅具有定時(shí)、自動(dòng)采集和遠(yuǎn)程指令功能,同時(shí)對(duì)采集到的弧垂數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析診斷,預(yù)測(cè)線(xiàn)路運(yùn)行狀態(tài),并及時(shí)采取相應(yīng)措施提前減少或消除險(xiǎn)情,確保輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行。


架空輸電線(xiàn)路弧垂在線(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)


2021年9月22日星期三
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